谷歌周三宣布了一种新的运营模式谷歌Kubernetes引擎（GKE），其管理的Kubernetes服务。新的2020年达到24%，从2019年的15%上升到现在。

来自谷歌主要公共云竞争对手的容器即服务工具也在增长：AWS'https://aws.amazon.com/ecs/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>弹性容器服务和Elastic Kubernetes服务（ECS/EKS）获得了大量采用，54%的用户使用它，高于去年Flexera云报告中的44%。另有24%的人计划采用ECS/EKShttps://azure.microsoft.com/en-us/product-categories/containers/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer“data component=”externalLink“>Azure容器服务的采用率达到46%（高于去年的28%）。

GKE已经提供了一个完全管理的控制平面。谷歌在一篇博文中说，在Autopilot模式下，用户可以获得“完全不受管理的Kubernetes体验”。

在Autopilot中，谷歌SREs管理节点，包括资源调配、维护和生命周期管理。自动驾驶仪节点被锁定，防止系统管理级别的修改使节点不受支持。新模式为您提供了维护窗口，以及维护灵活性的吊舱中断预算。除了主机和控制平面上的SLA之外，它还提供了POD上的SLA。

Autopilot还致力于提供无服务器体验，使客户只需为他们使用的POD付费。客户每秒需要支付vCPU、内存和磁盘资源请求的费用。自动驾驶仪根据工作负载规格和动态负载提供和缩放计算基础设施。

自动驾驶仪中的群集配置针对生产进行了优化。此外，整个集群基础设施都是安全的，GKE强化指南和安全最佳实践用于锁定单个节点。

自动驾驶模式最初与DataDog的日志记录和监视工具以及GitLab的CI/CD工具兼容。谷歌表示，未来几个月还会有几次整合。

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