新加坡首次推出商业自主巴士服务，在新加坡科技园2号和裕廊岛运行两条线路。他们将在为期三个月的试验期间运作，期间将收集数据，以评估按需服务的可行性以及乘客安全和服务的可靠性和效率。

该项目的开发涉及多个组织和政府机构，旨在推动和加速机器人技术在该国的可持续发展。在机器人行动联盟（AfA）的共同领导下，该倡议还得到了经济发展委员会和陆路运输管理局的推动。

AfA本身是由新兴的更强大的工作组组成的，由政府设立，目的是审查新加坡如何在COVID-19大流行中保持经济弹性和开拓新的增长领域。

试验中部署的自动巴士由新加坡将5g-fund-to-drive-product商业化

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