英特尔的自主驾驶子公司MobileEyehttps://newsroom.intel.com/news releases/ces-2021-mobileye-avs-on-move/#gs.psgy72“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>详细介绍了其AV战略和最新技术收益，作为其在今年全数字消费电子展上虚拟亮相的一部分2021年。

MobileEye首席执行官阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）表示，公司一直专注于一项技术三位一体，包括MobileEye自动生成的众包高清地图；基于责任敏感安全（RSS）的驾驶政策；以及公司首款成熟的摄像头传感技术。结合使用英特尔硅片制造的新型激光雷达SoC，MobileEye预计到2025年，它将能够扩展其自主驾驶技术，以满足大众消费者的需求。

2017年，英特尔以150亿美元收购了MobileEye，计划在2022年的某个时候推出robotaxi机队，从而启动其长期AV愿景。

“消费者AV将需要一段时间，因此，如果我们想开始实践，就必须从robotaxis开始，”Shashua在其CES主题演讲中说然后我们可以建立雷达激光雷达子系统。我们的第一代robotaxis将基于Luminar Lidar。“至于预计2025年的新Lidar SoC，MobileEye说它能够在硅芯片上安装主动和被动激光元件。”Shashua说，“这真的改变了游戏规则。”我们称之为光子集成电路。它有184条垂直线，然后这些垂直线通过光学元件移动。拥有能够做到这一点的晶圆厂是非常非常罕见的。因此，这使英特尔在制造这些激光雷达方面具有显著优势。”

MobileEye的测绘技术使用一个摄像头作为主要传感器，并结合一个次要的冗余传感系统，该公司表示，该系统确保了安全关键性能，比人类至少安全三个数量级。MobileEye表示，其软件定义的成像雷达技术代表了架构的范式转变，将带来显著的性能提升。

同时，MobileEye的众包映射技术REM，依靠部署在近100万辆已装备MobileEye高级驾驶辅助系统的车辆上的技术，在云中自动生成地图。MobileEye认为，这种自动化和众包的地图制作策略对于AV了解和分析其环境的能力至关重要。

MobileEye还将其RSS系统宣传为将AVs扩展到大众市场的一种方式。RSS是一种基于规则的方法，用于定义自动驾驶车辆的“小心”含义。Shashua说，RSS是公司的皇冠明珠之一，将有助于推动MobileEye的AV测试进入新的领域。

“通过将我们的RSS嵌入算法，我们可以在不进行测试的情况下从一个地区移动到另一个地区，”Shashua说。

为了展示这些自动AV地图的可扩展性，公司表示计划进行扩展其AV测试车队今年预计将在底特律、东京、上海、巴黎和纽约市推出新车。

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