卡车运输https://www.zdnet.com/article/driverless-the-uncertain-future-of-the-american-trucker/“target=”\u blank“>有一天完全自主。同时，大卡车也会造成很多事故https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/2020-09/LTBCF%202018-v5\u FINAL-09-15-2020.pdf“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的报告，2018年，大约500000起事故归因于大型卡车（超过10起，000磅），而https://www.trucks.com/2019/10/22/trucking-fatalies-reach-highest-level-30年/“target=”\u blank“rel=”noopener noreferrer nofollow“data component=”externalLink“>与卡车运输相关的死亡人数上升至30年来的最高水平。乔可能有一份高风险的工作，但卡车运输是美国最危险的工作。事实上，与卡车运输有关的死亡人数一直在上升，这突出了安全问题的紧迫性。
行业内形成的解决方案包括对司机实行更好的时间和里程限制以及更好的培训。但技术也可以发挥作用，尤其是在设备的形式下，监控司机，并在他们分心或出现疲劳迹象时主动警告他们。因为这些设备还可以通知调度分心驾驶，它们可能被认为是出租车闲话故事中的好意思，一只无所不在的眼睛总是在注视着。
